Tesla Cybercab: Der autonom fahrende Goldhase
Tesla zeigt den Prototyp seines Robotaxis in Berlin. Besonders auffällig an dem Cybercab sind die vielen Teile, die das Auto nicht hat.
Tempolimit-Warner: Wenn der digitale Beifahrer nervt
Tempolimit-Warner: Wenn der digitale Beifahrer nervt
Seit Juli müssen Neuwagen in der EU vor dem Überschreiten von Tempolimits warnen. Doch die Systeme funktionieren oft nicht. Was tun?
Keine Solarförderung mehr für Fahrer von Elektroautos
Keine Solarförderung mehr für Fahrer von Elektroautos
In diesem Jahr sollte es eigentlich eine zweite Runde beim KfW-Programm 442 für Elektroautos geben. Doch dafür ist nun kein Geld mehr da.
Tesla Model 3 „Highland“: Selbst Opel ist schon besser
Tesla Model 3 „Highland“: Selbst Opel ist schon besser
Wie fährt sich ein Auto ohne Blinker- und Fahrwahlhebel? Im Test des neuen Tesla Model 3 konnten wir uns damit nur teilweise anfreunden.
Toyota kündigt Durchbruch bei Festkörperakkus an
Eine Reichweite von 1200 km bei einer Ladezeit von zehn Minuten: Toyota hat angeblich eine Lösung für einen solchen "Wunderakku" gefunden.
Balkonkraftwerke: Politik will den Betrieb erleichtern
In einer Anhörung im Petitionsausschuss hat die Bundesregierung Pläne bekräftigt, sogar rückwärtslaufende Zähler zuzulassen.
Elektroautos sind Sehbehinderten viel zu leise
Die gesetzlichen Vorgaben für akustische Warnsysteme von Elektroautos reichen dem Blindenverband nicht aus. Er fordert lautere Fahrgeräusche.
Wie kommen Ladestationen in die Tiefgarage?
Was beim Eigenheim eine leichte Übung, ist bei einer großen Tiefgarage sehr aufwendig und teuer: Der Bau von Ladestationen für E-Autos.
Folgt auf Reichweitenangst nun die Abschaltangst?
Derzeit herrscht viel Aufregung um die geplante Zwangsregelung von Wallboxen und Wärmepumpen. Das Problem ist: Alle haben irgendwie recht.
Wer kriegt alles Zugriff auf die Autodaten?
Das Kraftfahrtbundesamt könnte künftig den Zugang zu vernetzten Autos kontrollieren. Der Autoindustrie passt das Treuhänder-Konzept gar nicht.
e.Go Life: Abgesang auf ein Versprechen
Der e.Go Life aus Aachen sollte Elektromobilitäterschwinglich machen. Doch nach 1.500 ausgelieferten Exemplaren ist nun Schluss. Was nachvollziehbar ist.
De Lorean zeigt Entwürfe des Alpha 5
Eigentlich wollte DeLorean das Elektroauto erst im August vorstellen. Doch nun gibt es Details zu dem Flügeltürenauto schon deutlich früher.
Batterie-Lkw günstiger als Brennstoffzelle und Diesel
Trotz des teuren Akkus soll der Betrieb von Batterie-Lkw bis 2030 laut einer Studie billiger als der Einsatz von Diesel- oder Wasserstoffantrieben sein.
So schnell bringen E-Autos ein Stromnetz ans Limit
Das Laden von Elektroautos stellt die Betreiber von Stromnetzen auf dem Land vor große Herausforderungen. Ein Projekt von Netze BW machte den Härtetest.
Hyundai Ioniq 5 im Praxistest: Der Unvollendete
Der Hyundai Ioniq 5 könnte ein sehr gutes Elektroauto in seiner Preisklasse sein. Leider erlaubt sich der Koreaner einige Schwächen bei der Software.
Mieter dürfen Wallbox-Installation nicht frei wählen
Es war abzusehen, dass Gerichte über den Anspruch auf private Ladestellen für Elektroautos in Wohnhäusern entscheiden müssen. Nun gibt es ein erstes Urteil.
Benzin amtlich doppelt so teuer wie Ladestrom
Vom 1. Oktober an müssen große Tankstellen einen Energiekostenvergleich aushängen. Dabei schneiden Elektroautos derzeit am besten ab.
Weltklimarat drängt auf rasches Handel
Der Weltklimarat hält eine Begrenzung der Erderwärmung auf 1,5 Grad in diesem Jahrhundert noch für möglich. Aber nur bei drastischem Klimaschutz.
Wie hochwasserfest sind Elektroautos?
Deutsche Hersteller machen sehr unterschiedliche Angaben über die Wassertauglichkeit von Elektroautos. Und können Teslas wirklich schwimmen?
So wenig Strom brauchen Elektroautos
Wie viel Strom ist erforderlich, um eine Tiefgarage mit fast 60 Elektroautos zu betreiben? Das Ergebnis hat sogar den Netzbetreiber überrascht.
Neue Studien rechnen Verbrennerautos schön
Sind batterieelektrische Autos wirklich besser für die Umwelt? Studien verteidigen nun Antriebe mit Wasserstoff und synthetischen Treibstoffen.
Verkehrsministerium mag keine Robo-Taxen
Der deutsche Gesetzgeber tut sich schwer mit dem autonomen Fahren. Ein "Betriebsführer" soll sicherstellen, dass das Fahrzeug jederzeit vorschriftsmäßig funktioniert. Aber wie kann das in der Praxis funktionieren?
Warum die Klimakrise so deprimierend ist
Alle reden über Corona, doch die Klimakatastrophe ist eine weit größere Bedrohung. Schon die Veränderungen im eigenen Garten sind gravierend.
Der Kleintransporter mit der großen Reichweite
Der E-Vito Tourer von Mercedes-Benz hat in der zweiten Generation eine deutlich größere Batterie erhalten. Und eine ganze Reihe neuer Assistenzsysteme.
Corona-App: Antworten auf die wichtigsten Fragen
Ob man die App installiert, muss jeder selbst entscheiden. Eine Grundlage dafür kann unser Q&A liefern.
VW hält an Terminplan für den Start des ID.3 fest
Angeblich finden Tester täglich Hunderte Fehler in der Betriebssoftware des Elektroautos ID.3. Liegt das am neuen Betriebssystem VW.OS?
Opel Frontera: „Alltagsheld“ zum Schnäppchenpreis
Einst ein strammer Geländewagen, kehrt der Frontera 30 Jahre später als preiswerter Elektro-SUV – und als Raumwunder zurück.
Die Last mancher Automarken mit ihrem Erbe
Mit Jaguar und Audi wenden sich zwei Autohersteller von ihrer Marke und Geschichte ab. Warum nur? Gastkommentar eines Marketing-Strategen.
MG Cyberster startet bei 64.990 Euro
Der vollelektrische Roadster der britischen Traditionsmarke wird in China produziert. Die ersten Exemplare sollen noch dieses Jahr anlanden.