Audi e-tron GT rückt näher an den Taycan heran
Mit der Modellpflege im Sommer werden die Karten zwischen den Technikbrüdern neu gemischt. Der Audi macht dabei einen Sprung nach vorn.
So viel Strom brauchen Autos mit Verbrennungsmotor
Der Strombedarf für die Elektromobilität ist überschätzt - denn mit dem Ende des Verbrennungsmotors sparen wir auch eine Menge Strom ein. Ein Gedankenexperiment.
Opel Vivaro Electric: Weiter stromern für weniger Geld
Opels Nutzfahrzeuge sind gefragt. Um die Kunden bei der Stange zu halten, haben die Ingenieure nun den Vivaro Electric überarbeitet.
Alfa Romeo Milano Elletrica: Die Aufholjagd beginnt
Die italienische Traditionsmarke hat ihr erstes Elektroauto vorgestellt. Keinen Sportwagen, sondern einen SUV. Zu Preisen ab 41.500 Euro.
Preiswertes Tesla Model Y mit mehr Reichweite
Tesla erweitert sein Angebot um eine heckgetriebene Ausführung des Model Y. Bis zu 600 Kilometer weit soll es mit einer Akkuladung kommen.
Mercedes EQS wird der Stern aufgesetzt
Die Nachfrage nach dem elektrischen Flaggschiff von Mercedes blieb bislang hinter den Erwartungen zurück. Ein Facelift soll es nun richten.
E-Bikes: Die Position des Antriebs entscheidet
Mittelmotor, Front- oder Heckantrieb: Das Angebot an Fahrrädern mit elektrischer Trittunterstützung wächst. Wir erklären die Varianten.
The Line: Eine Stadt wie im Science-Fiction-Film
170 Kilometer langer Riegel
Vom Golf von Akaba bis weit hinein in die Wüste soll sich die 200 Meter breite Wohnanlage 'The Line' ziehen - und 2030 neun Millionen Menschen beherbergen. Mehr als 300 Milliarden Dollar sind dafür veranschlagt. Foto: Neom
Smart macht Hoffnung auf Fortwo-Nachfolger
Der Fortwo ist Geschichte, der letzte EQ vom Band gelaufen. Der neue Smart #1 ist ein Elektro-SUV - aber 2027 könnte ein Zweisitzer folgen.
NIO bald Trendsetter beim automatisierten Fahren?
Der chinesische Elektroauto-Hersteller hat nahe Berlin ein „Smart Driving Technology Center“ eröffnet, das die Zukunft der Marke aufzeigt.
Verkehr
Opel Vivaro Electric: Weiter stromern für weniger Geld
Opels Nutzfahrzeuge sind gefragt. Um die Kunden bei der Stange zu halten, haben die Ingenieure nun den Vivaro Electric überarbeitet.
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Energie
Wasserstoff aus Grünstrom im Zwischenschritt
Das Berliner Startup Stoff2 hat einen smarten Wasserstoff-Elektrolyseur auf Zinkbasis entwickelt. 2026 soll er in Alkmaar getestet werden.
Verkehrswende kann Energiebedarf kräftig senken
Eine konsequente Verkehrs- und Antriebswende kann nach einer Studie den Energiebedarf um zwei Drittel verringern und so manches Windrad überflüssig machen.
Wie viele Solarmodule passen auf das Dach?
Über die Plattform Selfmade Energy können Hausbesitzer ermitteln, wie viel Sonnenstrom sie mit PV-Modulen gewinnen können - und was die Anlage kostet.
Wie sicher ist die deutsche Stromversorgung?
Der Bundesrechnungshof hat scharfe Kritik an der Umsetzung der Energiewende in Deutschland geübt: Die Versorgungssicherheit sei gefährdet.
Wind wird zum Energieträger Nummer 1 in Deutschland
Über die Hälfte des 2023 eingespeisten Stroms stammte aus erneuerbaren Quellen. Insgesamt ging die Stromproduktion zurück. Und die Importe stiegen.
Digital
The Line: Eine Stadt wie im Science-Fiction-Film
170 Kilometer langer Riegel
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Neue Mähroboter mit GPS-Empfänger: Was bringt das?
Eine neue Generation von Mährobotern arbeitet mit neuer Akkutechnik deutlich länger und auch deutlich präziser. Dank Koppelnavigation.
Blackbox macht Autofahrer durchsichtig
Ab Juli wird in der EU ein Datenspeicher bei Neuwagen Pflicht. Was Klarheit bei Unfällen bringen soll, birgt auch manche Gefahren.
KI im Auto: Eher unheimlich oder durchaus hilfreich?
In Mercedes-Modellen wird ein KI-gestütztes Assistenzsystem das Fahren, aber auch den Alltag erleichtern. Wie, erklärt uns der Entwickler.
BYD startet große Technologie-Offensive
BYD legt bei seiner Elektronik- und Infotainment-Entwicklung einen Zahn zu. Auch beim autonomen Fahren sind die Fortschritte unübersehbar.
Umwelt
So viel Strom brauchen Autos mit Verbrennungsmotor
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Wie gefährlich ist die Strahlung im Elektroauto?
Das Elektroauto steckt voller elektrischer Komponenten, die Magnetfelder produzieren. Können die gesundheitliche Folgen für Insassen haben?
Circunomics führt E-Auto-Akkus dem zweiten Leben zu
Auf einem Marktplatz im Internet handelt ein Startup aus Mainz gebrauchte Lithium-Ionen-Akkus, in großem Stil und mit wachsendem Erfolg.
„Über 100 PS macht eine Elektrifizierung keinen Sinn“
Die "Ampel" möchte Bauern dieselbetriebene Landmaschinen verleiden. Peter Pickel von John Deere erklärt, was derzeit überhaupt möglich ist.
Frankreich fördert keine China-Stromer mehr
In Deutschland ist der Umweltbonus für Elektroautos Geschichte. In anderen Ländern der EU wird die Förderung an neue Bedingungen geknüpft.